பெரிய கசடு கலன் உற்பத்தியாளர் | ஒருங்கிணைந்த எஃகு ஆலைகளுக்கான கனரக 60-100 டன் கசடு கரண்டி – வோமிக் ஸ்டீல்

சுருக்கமான விளக்கம்:

கசடு தொட்டியின் அளவு:கொள்ளளவு 60 – 100+ டன்கள் (விருப்பத்திற்கேற்ப 300 டன்கள் வரை), எடை 40 – 80+ டன்கள், கன அளவு 25 – 60+ மீ³, பரிமாணங்கள் முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கப்படும். முட்டுக்கட்டை: வலுவூட்டப்பட்ட பகுதியுடன் கூடிய, கனரக 35CrMo / 40Cr வார்ப்பட வடிவமைப்பு.

பொருள் மற்றும் தரநிலைகள்:ZG310-570, ZG340-640, GS-20Mn5, ASTM A27 65-35. ASTM A27, DIN 17182, ISO 3755, JIS G7821 ஆகியவற்றுடன் இணக்கமானது. வெப்பப் பதப்படுத்துதல்: இயல்பாக்கப்பட்டது + பதப்படுத்தப்பட்டது / தணிவிக்கப்பட்டது + பதப்படுத்தப்பட்டது. மேற்பரப்பு: உட்புறம் கசடு-எதிர்ப்பு வடிவத்திற்குத் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது, வெளிப்புறம் ஷாட் பிளாஸ்ட் + உயர்-வெப்பநிலை அலுமினியம்-வெள்ளிப் பூச்சு (800°C வரை).

உற்பத்தி செயல்முறை:ஒற்றைத் துண்டு ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு – பற்றவைப்புக் கோடுகள் இல்லை. EAF + LF + VD வெற்றிட வாயு நீக்கம் (S≤0.015%, P≤0.018%). மேம்பட்ட CAE + திண்மமாதல் உருவகப்படுத்துதல். 100% NDT: UT முழு கனஅளவு (நிலை 1 முட்டுக்கட்டை, நிலை 2 உடல்), MT, PT, மேலும் முக்கியப் பிரிவுகளுக்கான கட்ட வரிசைமுறை.

கசடு தொட்டியின் பயன்பாடு:பெரிய BOF மாற்றிகள் (200-300 டன்), அதி உயர் சக்தி EAF, இரண்டாம் நிலை உலோகவியல் நிலையங்கள் (LF/VD), ஒருங்கிணைந்த எஃகு ஆலைகள், இரும்பு அல்லாத உலோக உருக்காலைகள் (செம்பு/நிக்கல் கசடு), மற்றும் சுரங்கக் கசடு அகற்றுதல்.

வோமிக் ஸ்டீல்8,000 சுழற்சிகளுக்கு மேல் நிரூபிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுடன், 100 டன்களுக்கும் அதிகமான கொள்ளளவு கொண்ட மிகப் பெரிய கசடு கலன்களை வழங்குகிறது. எங்களின் ஒற்றை வார்ப்பு ஒருமைப்பாடு, தீவிர வெப்ப சுழற்சியின் கீழ் பற்றவைப்பு காரணமாக ஏற்படும் தோல்விகளை நீக்குகிறது. முழுமையான பொறியியல் ஆதரவு, கனரக சரக்குகளுக்கான உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து தீர்வுகள். ISO 9001, PED, ASME சான்றளிக்கப்பட்டது. முழுமையான கசடு கையாளும் தீர்வுகளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம் – பெரிய கசடுப் பானை என்றால் என்ன?

A பெரிய கசடு பானை(பெரும்பாலும் அழைக்கப்படும் ஒருகனரக கசடு கரண்டி, சூப்பர்-கெப்பாசிட்டி கசடு வாளி, அல்லதுBOF கசடு மாற்றிப் பானைஅதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்ட எஃகு உலைகளிலிருந்து உருகிய கசடைச் சேகரிக்கவும், கொண்டு செல்லவும், வெளியேற்றவும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பிரம்மாண்டமான உலோகவியல் கலன் ஆகும். நடுத்தர ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான கலன்களைப் போலல்லாமல், பெரிய கசடு கலன்கள் பயன்படுகின்றன.ஒருங்கிணைந்த எஃகு ஆலைகள்இங்கு, மாற்று ஆலைகள் ஒரு சுழற்சிக்கு 200–350 டன் எஃகை உற்பத்தி செய்கின்றன, அதே சமயம் ஒவ்வொரு கலனுக்கும் 60 முதல் 100 டன்களுக்கும் அதிகமான எடை கொண்ட, அதே அளவு பெரிய கசடு அளவுகளையும் உருவாக்குகின்றன.

இந்த பானைகள் செயல்படும் வேகம்1,600°C – 1,700°Cமேலும், (கொட்டும்போது செந்நிறமாகச் சூடான கசடிலிருந்து சுற்றுப்புறக் காற்றுக்குத் தாக்கும்) கடுமையான வெப்ப அதிர்ச்சி, கிரேனால் கையாளும்போது ஏற்படும் இயந்திரவியல் தாக்கம், மற்றும் கசடின் அடிப்படைக் கூறுகளிலிருந்து ஏற்படும் வேதியியல் அரிப்பு ஆகியவற்றையும் அவை தாங்கிக்கொள்ள வேண்டும். அவற்றின் வடிவமைப்பு இதற்கும் இடமளிக்க வேண்டும்.டைனமிக் சுமைகள்மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் கடுமையான பணிச் சுழற்சிகளின் கீழ், சாய்தலின் போதும் மற்றும் நீண்ட கால ஊர்ந்துசெல்லும் எதிர்ப்பாற்றலிலும்.

வோமிக் ஸ்டீலின் பெரிய கசடுப் பானைகள் பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகின்றன.ஒற்றைத் துண்டு ஒருங்கிணைந்த வார்ப்புவிரிசல் தொடங்கும் இடமாக மாறக்கூடிய எந்தவொரு வெல்டிங்கையும் நீக்குகிறது. ஒவ்வொரு அலகும் இதனுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு (FEA)வலிமை, எடை மற்றும் வெப்பச் சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றைச் சமநிலைப்படுத்த.

பெரிய கசடுப் பானை உற்பத்தியாளர், ஒருங்கிணைந்த எஃகு ஆலைகளுக்கான கனரக 60-100 டன் கசடு அள்ளும் கரண்டி – வோமிக் ஸ்டீல்

உங்கள் பெரிய கசடுக் கலன் தேவைகளுக்கு வோமிக் ஸ்டீலை ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

நன்மை	விரிவான பலன்
மிகப்பெரிய அளவுகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு	300 டன் வரை ஒரே வார்ப்பில் உருவாக்கும் திறன் கொண்ட எங்கள் செயல்முறை, 100 டன்னுக்கும் அதிகமான கொள்ளளவிலும் பற்றவைப்புப் பிணைப்புகளை நீக்குகிறது – இது பெரிய ஆலைகளில் பேரழிவுத் தோல்விகளைத் தடுப்பதற்கு மிகவும் அவசியமானதாகும்.
அதி உயர் தூய்மை எஃகு	EAF உருக்குதல் + LF சுத்திகரிப்பு + VD வாயு நீக்கம் ஆகியவை கந்தகத்தை (S) ≤0.015% ஆகவும், பாஸ்பரஸை (P) ≤0.018% ஆகவும், ஹைட்ரஜனை ≤2 ppm ஆகவும் குறைத்து, சிறந்த நீளும் தன்மையையும் ஹைட்ரஜனால் தூண்டப்படும் விரிசல்களுக்கு எதிரான எதிர்ப்பையும் உறுதி செய்கின்றன.
வடிவமைக்கப்பட்ட வெப்ப சோர்வு வடிவமைப்பு	உள் அழுத்தச் செறிவுகளைக் குறைப்பதற்காக, உகந்த ஆரம் கொண்ட மாறுதல்களுடன் கூடிய தடிமனான சுவர் பகுதிகள், சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட அழுத்தத் தணிப்புப் பள்ளங்கள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திடப்படுத்துதல் ஆகியவை பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
மேம்பட்ட NDT ஆட்சிமுறை	முழு கனஅளவு மீயொலிப் பரிசோதனை (தாங்குதண்டின் வேர் ஆரம் வருடல் உட்பட), சிக்கலான வடிவங்களுக்கான கட்ட வரிசை மீயொலிப் பரிசோதனை, மற்றும் மேற்பரப்பு விரிசல் கண்டறிதலுக்கான ACFM ஆகியவை சர்வதேசத் தரநிலைகளை மிஞ்சுகின்றன.
மிக நீண்ட சேவை ஆயுள்	ஒருங்கிணைந்த ஆலைகளிலிருந்து பெறப்பட்ட களத் தரவுகள், வோமிக் பெரிய பானைகள் தொடர்ந்து அதிக அளவில் உற்பத்தியாவதைக் காட்டுகின்றன.8,000 சுழற்சிகள்முதல் பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கு முன்பு, வழக்கமான பற்றவைக்கப்பட்ட அல்லது பல பாகங்கள் கொண்ட கலன்களுக்கான 5,000 சுழற்சிகளுடன் ஒப்பிடுகையில்.
கனரக-தூக்குதல் தளவாட ஆதரவு	தனிப்பயனாக்கப்பட்ட போக்குவரத்துத் தீர்வுகள்: தட்டையான ரேக்குகள், மாடுலர் டிரெய்லர்கள், ஏற்றி இறக்கும் கலன்கள், மற்றும் தளத்திலேயே கிரேன் ஒருங்கிணைப்பு. முழுமையான காப்பீட்டுப் பாதுகாப்புடன், உலகெங்கிலும் உள்ள எந்தவொரு முக்கியத் துறைமுகத்திற்கும் நாங்கள் பொருட்களை வழங்குகிறோம்.
மூன்றாம் தரப்பு ஒப்புதல்கள்	வடிவமைப்பு மதிப்பீடு மற்றும் உற்பத்தி கண்காணிப்புக்காக நாங்கள் DNV, ABS, LR, TÜV ஆகிய நிறுவனங்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுகிறோம்; EN 10204 வகை 3.2 சான்றிதழ்கள் எங்களிடம் உள்ளன.

வோமிக் ஸ்டீல், கருத்தாக்க நிலையிலிருந்தே உங்கள் பொறியியல் குழுவுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.FEA மற்றும் வெப்ப-கட்டமைப்பு உருவகப்படுத்துதல்வார்ப்புப் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், சுவரின் தடிமன், வலுவூட்டிகளின் அமைப்பு மற்றும் முட்டுக்கட்டையின் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் – பெரிய கசடுக் கலன் (60–100+ டன்கள்)

கொள்ளளவு மற்றும் பரிமாண வரம்பு

பெயரளவு கொள்ளளவு (டன்கள்)	சராசரி எடை (டன்கள்)	கன அளவு (மீ³)	கீழ் விட்டம் (மிமீ)	மேல் விட்டம் (மிமீ)	உயரம் (மிமீ)
60	45–55	28–35	1,600	2,400	2,100
70	55–65	32–40	1,700	2,550	2,250
80	60–72	36–45	1,800	2,700	2,400
90	68–80	40–50	1,850	2,800	2,500
100	75–90	45–58	1,950	2,950	2,650
>100 (தனிப்பயன்)	120+ வரை	70+ வரை	பொறியியல் செய்யப்பட வேண்டும்	பொறியியல் செய்யப்பட வேண்டும்	பொறியியல் செய்யப்பட வேண்டும்

அனைத்து அளவுகளும் தோராயமானவை; உங்கள் கிரேனின் இடைவெளி மற்றும் உலை நீர் வெளியேற்றும் குழாயின் உயரத்திற்கு ஏற்ப இறுதி அளவுகள் உகந்ததாக்கப்படும்.

பெரிய தொட்டிகளுக்கான மூலப்பொருள் தரப் பரிந்துரைகள்

தரம்	தரநிலை	இழுவிசை வலிமை (MPa)	தாங்கு வலிமை (MPa)	நீட்சி (%)	இதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது
ZG310-570	ஜிபி/டி 11352	≥570	≥310	≥15	செலவு குறைந்த, அதிக வலிமை கொண்ட, பொதுவான பெரிய BOF/EAF
ZG340-640	ஜிபி/டி 11352	≥640	≥340	≥12	அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வு எதிர்ப்பு
ஜிஎஸ்-20எம்என்5	DIN 17182	500-650	≥300	≥22	ஐரோப்பிய திட்டங்கள், பழுதுபார்ப்பிற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட பற்றவைப்புத் திறன்
ASTM A27 65-35	ASTM	≥448	≥241	≥24	வட அமெரிக்க தரநிலைகள், நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவு
1.6220 (16MnCr5)	EN 10293	600-800	≥400	≥14	சிறப்பு உயர்-உராய்வு பயன்பாடுகள்

டிரன்னியன் கனரக வடிவமைப்பு

அளவுரு	60–100 டன் கசடு தொட்டிகளுக்கான தேவை
பொருள்	40CrNiMo அல்லது 34CrNiMo6 (அதிக சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன்)
வார்ப்பு முறை	உறுதித்தன்மையை உறுதிசெய்ய உள்ளகக் குளிரூட்டிகளுடன் கூடிய ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு.
வெப்ப சிகிச்சை	32-38 HRC அளவை அடைவதற்காக திடீரெனக் குளிரூட்டப்பட்டுப் பதப்படுத்தப்பட்டது.
NDT தரநிலை	ASME பிரிவு V, முழு ட்ரன்னியன் நீளம் மற்றும் ஆரம் மண்டலத்தில் UT
பாதுகாப்பு காரணி	தூக்கும் சாதனங்களுக்கான FEM/ISO 8686-இன் படி 4:1
ஆதார சுமை சோதனை	விருப்பத்திற்குட்பட்டது, ஆனால் சாட்சியின் முன்னிலையில் நிகழ்த்தப்படலாம்.

மேடை	வெப்பநிலை	கால அளவு	குளிரூட்டல்
ஆஸ்டெனிடைசிங்	880–920°C	1.5 மணிநேரம்/25 மிமீ பிரிவு	இயல்பாக்குவதற்கு காற்று அல்லது விசைக் காற்று
பதப்படுத்துதல்	560–620°C	2 மணிநேரம்/25 மிமீ பிரிவு	காற்று
(விருப்பத்திற்குரிய) மன அழுத்த நிவாரணம்	520–550°C	4-8 மணி நேரம்	உலை குளிர்ச்சி

பெரிய வார்ப்புகளுக்கான வெப்ப சிகிச்சை நெறிமுறை

பெரிய கசடுப் பானைகளுக்கான மேற்பரப்புப் பாதுகாப்பு

மண்டலம்	விவரக்குறிப்பு	நோக்கம்
உள் கிண்ணம்	துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது, மையத்தை நோக்கிய சாய்வு ≥ 8°	கசடு விரைவாக வெளியேறவும், உறைவதைத் தவிர்க்கவும்.
மேல் விளிம்பு	சாய்வான விளிம்புடன் வலுவூட்டப்பட்டது	கசடு கொட்டும் போது ஏற்படும் தாக்க எதிர்ப்பு
ட்ரன்னியன் இருக்கை	H9 சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்ப இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது	கிரேன் கொக்கிகளுடன் துல்லியமான பொருத்தம்
வெளிப்புற ஓடு	பிளாஸ்ட் கிளீன் Sa 2.5 + அலுமினியம் சிலிக்கான் பூச்சு (250μm DFT)	800°C வரை ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு

EAF மற்றும் LF எஃகு உற்பத்திக்கு ஏற்ற, 20-50 டன் கசடு கலம் மற்றும் நடுத்தர கொள்ளளவு கொண்ட கசடு கரண்டி – வோமிக் ஸ்டீல்

பெரிய கசடுப் பானைகளுக்கான தரக் கட்டுப்பாடு – தரநிலைக்கு அப்பாற்பட்டது

மிகப் பெரிய கசடுப் பானைகளுக்காக, வோமிக் ஸ்டீல் ஒரு முறையைச் செயல்படுத்துகிறது.12 அம்ச ஆய்வுத் திட்டம்பெரிய வார்ப்புகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டது:

மேடை	ஆய்வு	முறை / தரநிலை	ஏற்றுக்கொள்ளுதல்
1	மூலப்பொருள்	ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் + OES	முழு கரண்டி பகுப்பாய்வு
2	அச்சு சரிபார்ப்பு	3D லேசர் ஸ்கேனிங்	±2மிமீ சுயவிவரம்
3	அச்சு வெப்பநிலை	வெப்ப கேமரா வரிசை	சீருடை நிரப்புதல்
4	ஊற்றிய பின் மீயொலி	தானியங்கி UT ஸ்கேனர் (64 கூறுகள்)	80% DAC-க்கு மேல் எதிரொலி இல்லை
5	ட்ரன்னியன் மண்டலம்	கட்ட வரிசை UT + TOFD	3 மிமீ-க்கு மேல் தளக் குறைபாடுகள் இல்லை
6	காந்தத் துகள்	நுக முறை முழு பாதுகாப்பு	பூஜ்ஜிய நேரியல் அறிகுறிகள்
7	பரிமாண அறிக்கை	டிரன்னியன் துளைகளுக்கான லேசர் டிராக்கர் + CMM	முக்கியமான பொருத்தங்களில் 1 மி.மீ. அல்லது அதற்கும் குறைவான அளவிற்குள்
8	கடினத்தன்மை வரைபடம்	கையடக்க லீப் கடினத்தன்மை (20 புள்ளிகள்)	சீரான ±10HB
9	இயந்திர சோதனை	இழுவிசை + சார்ப்பி-வி (-20°C / -40°C)	குறைந்தபட்ச தரத்தை பூர்த்தி செய்யவும்.
10	நீர்நிலை எதிர்ப்பு (விருப்பத்திற்குரியது)	1.5 மடங்கு வேலை அழுத்தம்	கசிவோ உருக்குலைவோ இல்லை
11	சுமை சோதனை (விருப்பத்திற்குரியது)	டிரன்னியன்களில் மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவை விட 1.25 மடங்கு	நிரந்தர சிதைவு <0.1%
12	இறுதி காட்சி மற்றும் மதிப்பீடு	உயர் தெளிவுத்திறன் புகைப்படங்கள் + வீடியோ பதிவுடன்	முழுமையான தடமறிதல்

அனைத்து பதிவுகளும் ஒரு தொகுப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளனதரமான கோப்புபொருளுடன் சேர்த்து வழங்கப்பட்டது.

01 EAF & LF எஃகு உற்பத்திக்கு ஏற்ற 20-50 டன் கசடு கலம், நடுத்தர கொள்ளளவு கொண்ட கசடு கரண்டி – வோமிக் ஸ்டீல்

உற்பத்தி செயல்முறை – உருகிய எஃகிலிருந்து பயன்பாட்டிற்குத் தயாரான பெரிய கசடுப் பானை வரை

●பொறியியல் மற்றும் FEAவெப்ப-கட்டமைப்பு உருவகப்படுத்துதல், வெப்பப் புள்ளிகள், அழுத்தச் செறிவு மற்றும் சோர்வு ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை முன்கணிக்கிறது.

●3D அச்சிடப்பட்ட மணல் அச்சு (சிக்கலான வடிவவியலுக்காக)– சிக்கலான விளிம்பு வடிவமைப்புகளுக்கான, விருப்பத்திற்கேற்ப விரைவான முன்மாதிரி உருவாக்கம்.

●கனமான பசுமை இல்ல கட்டுமானம்– மீண்டும் மீண்டும் ஒரே மாதிரியான துல்லியத்தைப் பெறுவதற்காக, CNC இயந்திரத்தில் செதுக்கப்பட்ட மரம்/உலோக வார்ப்புரு.

●EAF உருகுதல் + LF + VD– கலவை மீதான கறாரான கட்டுப்பாட்டுடன், மிகத் தூய்மையான எஃகை உற்பத்தி செய்கிறது.

●கீழ் ஊற்றல் (ஒற்றை வார்ப்பு)– பானை முழுவதும் – கிண்ணம், தாங்கிகள் மற்றும் வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் உட்பட – ஒரே தடவையில் ஊற்றப்பட்டது.

●உருவகப்படுத்தப்பட்ட திடப்படுத்துதல்– சுருக்க வெற்றிடங்களை நீக்குவதற்காக CAE வழிகாட்டுதலுடன் கூடிய ரைசர்கள் மற்றும் சில்லுகள்.

●வெப்ப சிகிச்சை– அதிக கொள்ளளவு கொண்ட கார் அடிப்பாக உலையில் (12 மீட்டர் நீளம் வரை) சீராக்குதல் மற்றும் பதப்படுத்துதல்.

●மேலோட்டமான சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்– சீரான ஆரத்திற்கான ரோபோ அரைத்தல்.

●அழிவற்ற பரிசோதனை– முழு UT + ஃபேஸ்டு அரே + MT.

●இயந்திர வேலை– முட்டுத் துளைகள் மற்றும் கிண்ண வடிவ அடிப்பாகத்திற்கான கிடைமட்டத் துளையிடும் இயந்திரம்.

●இறுதி பூச்சு மற்றும் குறியிடுதல்– உயர் வெப்பப் பூச்சு + முத்திரையிடப்பட்ட தொடர் எண்.

●ஏற்றுதல் மற்றும் அனுப்புதல்– கனரக தூக்கும் டிரெய்லர்கள் மற்றும் கட்டுதல் சான்றிதழ்களைப் பயன்படுத்துதல்.

02 20-50 டன் கசடு கலம், நடுத்தர கொள்ளளவு கொண்ட கசடு கரண்டி, EAF மற்றும் LF எஃகு உற்பத்திக்கு – வோமிக் ஸ்டீல்

மிகப்பெரிய கசடுப் பானைகளின் பொதியிடல் மற்றும் அனுப்புதல்

● 60–100 டன் எடையுள்ள எஃகு வார்ப்புகளை நகர்த்துவதற்கு சிறப்பு தளவாட ஏற்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன. வோமிக் ஸ்டீல் வழங்குபவை:

●ஏற்றுதல் துறைமுகம்:ஷாங்காய், தியான்ஜின், அல்லது எங்கள் வார்ப்பகத்திற்கு மிக அருகில்

●போக்குவரத்து முறை:தட்டையான கொள்கலன்கள் (45 டன் வரை), திறந்த மேற்புறக் கொள்கலன்கள் (35 டன் வரை), அல்லது பல்நோக்குக் கப்பல்களில் மொத்தமாகப் பிரித்து எடுத்துச் செல்லுதல்.

●பாதுகாத்தல்:தனிப்பயனாக்கப்பட்ட எஃகு சேணங்கள், முறுக்குப் பூட்டுகள், சான்றளிக்கப்பட்ட கட்டுதல் சான்றிதழ்களுடன் கூடிய சங்கிலிக் கட்டுதல்

●குறியிடுதல்:ஈர்ப்பு மையம், தூக்கும் புள்ளிகள், எடை மற்றும் கையாளும் வழிமுறைகள் 3 மொழிகளில்

●ஆவணப்படுத்தல்:கனரகப் பொருட்களை அனுப்புவதற்கான கப்பல் போக்குவரத்துத் திட்டம், IMO இணக்கம் (ஆபத்தான பொருட்கள் இல்லாத பட்சத்தில்), மற்றும் விலைப்பட்டியல் மதிப்பில் 110% வரையிலான காப்பீடு.

நாங்கள் வாங்குபவர்களின் ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்கும் உதவுகிறோம், மேலும் தளத்திலேயே சுமை ஏற்றும் மேற்பார்வையையும் வழங்குகிறோம்.

04 EAF & LF எஃகு உற்பத்திக்கு ஏற்ற 20-50 டன் கசடு கலம், நடுத்தர கொள்ளளவு கொண்ட கசடு கரண்டி – வோமிக் ஸ்டீல்

03 20-50 டன் கசடு கலம், நடுத்தர கொள்ளளவு கொண்ட கசடு கரண்டி, EAF மற்றும் LF எஃகு உற்பத்திக்கு – வோமிக் ஸ்டீல்

நிகழ் ஆய்வுகள் – உண்மையான கனரக செயல்திறன்

வாடிக்கையாளர் பெயர்கள் இரகசியமானவை; சரிபார்க்கப்பட்ட பதிவுகள் கோரிக்கையின் பேரில் வழங்கப்படும்.

மாதிரி 1: பிரேசிலிய ஒருங்கிணைந்த ஆலைக்கான (CSN) 85-டன் BOF கசடுக் கலன்

சவால்:3,000 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, ஏற்கனவே இருந்த கலன்களில் விரிசல் ஏற்பட்டதால், திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தமும் பாதுகாப்பு அபாயங்களும் ஏற்பட்டன.
தீர்வு:ZG340-640 எஃகினால் ஒரே வார்ப்பில் செய்யப்பட்டது, FEA-வால் மேம்படுத்தப்பட்ட கீழ் விளிம்பு, 100 மிமீ தடிமன் கொண்ட மேல் விளிம்பு. கட்டமைப்பு வரிசையுடன் கூடிய தாங்குதண்டு வேர்களில் மேல் தாங்கு உருளை (UT).
முடிவு:முதல் பானை எட்டப்பட்டது10,200 சுழற்சிகள்விரிசல் இல்லாமல். 3 ஆண்டுகளில் மேலும் 15 வாங்கினேன்.

நிகழ்வு 2: 100 டன் மின் வில் உலை கசடுக் கலன் – துருக்கிய எஃகு உற்பத்தியாளர்

சவால்:மிக அதிக காரத்தன்மை கொண்ட கசடியால் (CaO/SiO₂ >3) ஏற்படும் கடுமையான வெப்ப அதிர்ச்சி. பாரம்பரிய பானைகள் ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாகவே நீடித்தன.
தீர்வு:உயர் மோலிப்டினம் மற்றும் நிக்கல் கலப்புலோகத் தரம் (GS-20Mn5 மாற்றியமைக்கப்பட்டதைப் போன்றது), பதப்படுத்திய பின் கட்டாயக் காற்று குளிர்வித்தல், உள் மேற்பரப்பில் ஒட்டாத பூச்சு.
முடிவு:சராசரி ஆயுள் அதிகரித்தது14 மாதங்கள்– முந்தைய எந்தவொரு வழங்குநரையும் விட 40% அதிக காலம். 8 மாதங்களுக்குள் முதலீட்டின் மீதான வருமானம் சாதகமாக இருக்கும்.

நிகழ்வு 3: 110-டன் பிரத்யேக கசடு அள்ளும் கரண்டி – கனடிய சுரங்க மற்றும் உருக்கு வளாகம்

சவால்:டிராலியின் உயரம் 2.8 மீட்டராகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், அதற்கு 45 மீ³ கொள்ளளவு தேவைப்படுகிறது.
தீர்வு:வலுவூட்டப்பட்ட முட்டுக்கட்டைகளுடன் கூடிய நீள்வட்ட வடிவம், ஒருங்கிணைந்த முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டு வார்க்கப்பட்டது. டைனமிக் FEA மூலம் பாதுகாப்பு உறுதிசெய்யப்பட்டது.
முடிவு:பொறியியல் பணிகள் உட்பட 42 வாரங்களில் ஒப்படைக்கப்பட்டது; 6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ளது.

05 EAF & LF எஃகு உற்பத்திக்கு ஏற்ற 20-50 டன் கசடு கலம், நடுத்தர கொள்ளளவு கொண்ட கசடு கரண்டி – வோமிக் ஸ்டீல்

பயன்பாடுகள் – பெரிய கசடுப் பானைகள் சிறந்து விளங்கும் இடங்கள்

●அடிப்படை ஆக்சிஜன் உலை (BOF) கடை– 180 டன் முதல் 350 டன் வரையிலான மாற்றிகள்

●அதி உயர் சக்தி மின் வில் உலை (EAF)– பழைய இரும்பு அடிப்படையிலான எஃகு உற்பத்தி

●இரண்டாம் நிலை உலோகவியல் (LF/VD)– கசடு வைத்திருத்தல் மற்றும் இடமாற்றம்

●இரும்பு அல்லாத உருக்காலைகள்– தாமிரத்தை விரைவாக உருக்குதல், நிக்கல் மேட்

●கசடு புகையூட்டும் ஆலைகள்– உயர் வெப்பநிலை கசடு போக்குவரத்து

●பெரிய தூண்டல் உலைகளைக் கொண்ட எஃகு வார்ப்பகங்கள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ) – அனைத்து புதிய உள்ளடக்கங்களும்

கே: பெரிய கசடுப் பானைகள் ஏன் பற்றவைக்கப்படாமல் ஒரே வார்ப்பில் செய்யப்பட வேண்டும்?
பெரிய கலன்களில் உள்ள பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்புகள் மிகப்பெரிய வெப்ப அழுத்த வேறுபாடுகளுக்கு உள்ளாகின்றன (உள்ளே 1,600°C, வெளியே சுற்றுப்புற வெப்பநிலை). இந்த வெப்ப விரிவாக்கப் பொருத்தமின்மை, 2,000 சுழற்சிகள் போன்ற குறைந்த எண்ணிக்கையிலேயே பற்றவைப்பு முனைகளில் சோர்வு விரிசல்களை உருவாக்குகிறது. ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பு முறையானது அனைத்து பற்றவைப்புக் கோடுகளையும் நீக்கி, ஒருபடித்தான உலோகம் முழுவதும் அழுத்தத்தைச் சீராகப் பரப்புகிறது.

கே: 100 டன் கசடுக் கலனில் மறைந்திருக்கும் குறைபாடுகளை எவ்வாறு சோதிப்பது?
அ: நாங்கள் 100% கனஅளவையும் ஸ்கேன் செய்வதற்காக, தானியங்கி மீயொலி சோதனையை (AU) ஃபேஸ்டு அரேவுடன் இணைக்கிறோம்; மேலும், வெப்பச் சிகிச்சையின் போது தெர்மோகிராபி மற்றும் அனைத்துப் பரப்புகளிலும் காந்தத் துகள் பரிசோதனையையும் மேற்கொள்கிறோம். விரிசல்களைக் கண்டறிவதற்காக, டிரன்னியன் மண்டலங்களில் கூடுதலாக டைம்-ஆஃப்-ஃப்ளைட் டிஃப்ராக்ஷன் (TOFD) சோதனை செய்யப்படுகிறது.

கே: BOF மற்றும் EAF ஆகிய இரண்டு சேவைகளுக்கும் ஒரே கசடு கலனைப் பயன்படுத்தலாமா?
பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. BOF கசடு அதிக திரவத்தன்மை கொண்டது, ஆனால் வேதியியல் ரீதியாக அதிக அரிக்கும் தன்மை உடையது; EAF கசடு அதிக பாகுத்தன்மை கொண்டது மற்றும் உலோகங்களைக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் பானைச் சுவர் கோணங்களையும் உட்பூச்சுகளையும் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறைக்காகவே வடிவமைக்கிறோம். இரட்டைப் பயன்பாட்டுப் பானைகள் பெரும்பாலும் குறைந்த செயல்திறனையே வெளிப்படுத்துகின்றன.

கே: 70 டன் கசடுக் கலனை விநியோகம் செய்ய சராசரியாக எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
இறுதி வரைபட ஒப்புதலிலிருந்து 22–26 வாரங்கள். இதில் வார்ப்புரு தயாரித்தல் (4 வாரங்கள்), வார்ப்பு மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கம் (6 வாரங்கள்), அழிவற்ற சோதனை (2 வாரங்கள்), மற்றும் இயந்திர வேலைப்பாடு/பூச்சு (2 வாரங்கள்) ஆகியவை அடங்கும். முன்பே இருக்கும் வார்ப்புருவுடன் அவசர ஆர்டர்கள் சாத்தியமாகும்.

கே: முதல் பழுதுபார்ப்புக்கு முன் எத்தனை சுழற்சிகளை நான் எதிர்பார்க்கலாம்?
38 ஒருங்கிணைந்த ஆலைகளிலிருந்து நாங்கள் பெற்ற தரவுகளின் அடிப்படையில், கண்டறியக்கூடிய மேற்பரப்பு விரிசல் ஏற்படுவதற்கு முன்பான சராசரி சுழற்சிகள்.8,200 சுழற்சிகள்சிறு தேய்ப்பு செய்வதன் மூலம் ஆயுளை 12,000 சுழற்சிகள் வரை நீட்டிக்கலாம். ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் அல்லது 15,000 சுழற்சிகளுக்கும் ஒருமுறை முழுமையான மறுசான்றிதழ் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கே: தானியங்கி கசடு கண்டறிதல் அல்லது வெப்பநிலை கண்காணிப்பு வசதியுடன் கூடிய கசடு கலன்களை உங்களால் வழங்க முடியுமா?
ஆம். நாங்கள் தெர்மோகப்பிள்களைப் பானையின் அடிப்பகுதியில் (பாதுகாப்புப் பைகளுடன்) ஒருங்கிணைத்து, ரேடார் கசடு மட்ட உணரிகளுக்கான பொருத்தும் தளத்தையும் நிறுவ முடியும். வெளிப்புற அடைப்பான்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, வயரிங் வழித்தடங்கள் உள்ளேயே வார்க்கப்பட்டுள்ளன.

கே: உங்களால் வார்க்கக்கூடிய அதிகபட்ச வெளி விட்டம் என்ன?
எங்கள் வார்ப்பகம் 3.6 மீட்டர் (142 அங்குலம்) வரையிலான பானை மேற்புற விட்டங்களை கையாளுகிறது. பெரிய பானைகளை பகுதி வார்ப்பு மற்றும் பற்றவைப்பு மூலம் தயாரிக்க முடியும், ஆனால் சிறந்த செயல்திறனுக்காக ஒருங்கிணைந்த வார்ப்பை நாங்கள் வலுவாகப் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கே: பெரிய கசடுப் பானைகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதம் அளிக்கிறீர்களா?
நாங்கள் 18 மாதங்கள் / 5,000 சுழற்சிகள் – இவற்றில் எது முதலில் வருகிறதோ அதுவரையிலான உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறோம். இது தொழில்துறை தரநிலையை விட இருமடங்கு ஆகும். மீண்டும் மீண்டும் வாங்கும் ஆர்டர்களுக்கு, விருப்பத்தின் பேரிலான செயல்திறன் அடிப்படையிலான உத்தரவாதத்தைப் பற்றிப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம்.

கே: பல சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு ட்ரன்னியனின் வலிமையை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது?
ப: ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் களத்திலேயே கையடக்க அல்ட்ராசவுண்ட் பரிசோதனை செய்யப் பரிந்துரைக்கிறோம். வோமிக் நிறுவனம் களப் பரிசோதனைக் கருவித் தொகுப்பையும் பயிற்சியையும் வழங்கும். அதிகப்படியான தேய்மானம் கண்டறியப்பட்டால், ட்ரன்னியன்களின் மீது பற்றவைப்பு உலோகத்தைப் பூசி, மீண்டும் இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யலாம்.

கே: கிரேனை மாற்றியமைக்காமல், எங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள கிரேன் கொக்கிகளுக்குப் பொருந்தும் வகையில் ஒரு கசடு தொட்டியை உங்களால் வடிவமைக்க முடியுமா?
நிச்சயமாக. எங்களுக்கு கிரேன் கொக்கியின் வடிவமைப்பு வரைபடம் (கொக்கி திறப்பின் அகலம், தொண்டையின் ஆழம் மற்றும் இடைவெளி ஆரம் உட்பட) தேவை. உங்கள் தற்போதைய தூக்கும் சாதனத்திற்கு ஏற்ப டிரன்னியனின் வடிவவியலை நாங்கள் துல்லியமாகப் பொருத்துகிறோம்.