ASTM A252 கிரேடு 2 LSAW எஃகு குழாய்: உற்பத்தித் திறன்கள் மற்றும் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்

A252 கிரேடு 2 பைலிங்கிற்கு வோமிக் ஸ்டீல் ஏன்?

●3,000 மிமீ (120 அங்குலம்) வரையிலான பெரிய விட்டத்தை கையாளும் திறன்

●80 மிமீ வரை கனமான சுவர்

●60 மீட்டர் வரையிலான நீண்ட தூண் அமைத்தல் – கள இணைப்புகளைக் குறைக்கிறது.

●அதிக அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு செலவு குறைந்த

●மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு வசதி உள்ளது (SGS, BV, TÜV)

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்:

கே: பைலிங்கிற்கான ASTM A252 கிரேடு 2 மற்றும் கிரேடு 3-க்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
கிரேடு 3 அதிக வலிமையைக் (345 MPa vs 240 MPa ஈல்டு) கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆழமான அடித்தளங்கள் அல்லது அதிக சுமைத் தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிரேடு 2 மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் பெரும்பாலான பொதுவான அடித்தளப் பயன்பாடுகளுக்கு (பாலங்கள், கட்டிடங்கள், துறைமுகங்கள்) போதுமானது. சாதாரண சுமைகளுக்கு கிரேடு 2-ஐயும், அதிக சுமைகள் அல்லது ஆழமான அடித்தளப் பணிகளுக்கு கிரேடு 3-ஐயும் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

கே: நீங்கள் துத்தநாகப் பூச்சுடன் கூடிய A252 கிரேடு 2 குழாய்களை வழங்குகிறீர்களா?
ஆம். நாங்கள் ASTM A123 தரத்தின்படி ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் சேவையை வழங்குகிறோம். கால்வனைசிங் செய்வதற்கான அதிகபட்ச நீளம் 12.5 மீட்டர் ஆகும். இதைவிட நீளமான பைல்களுக்கு, எப்பாக்சி கோட்டிங் அல்லது பிட்டுமினஸ் கோட்டிங்கை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

கே: கிரேடு 2 பைலிங் பைப்பை உங்களால் அதிகபட்சமாக எவ்வளவு நீளத்திற்கு உற்பத்தி செய்ய முடியும்?
ஒற்றைப் பகுதியின் அதிகபட்ச நீளம் 18 மீ (JCOE) அல்லது 24 மீ (UOE) ஆகும். 60 மீ வரையிலான நீளங்களுக்கு, நாங்கள் பல பகுதிகளை முழு ஊடுருவல் கொண்ட SAW சுற்றளவு பற்றவைப்புகள் மூலம் ஒன்றன் பின் ஒன்றாகப் பற்றவைக்கிறோம் (100% UT பரிசோதிக்கப்பட்டது). இது கடல் காற்றாலை மோனோபைல்களில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது.

கே: ASTM A252 தரநிலைக்கு நீர்நிலை சோதனை அவசியமா?
இல்லை. பைலிங் குழாய்கள் அழுத்தத்தைத் தாங்குபவை அல்ல என்பதால், ASTM A252 தரநிலையின்படி ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனை தேவையில்லை. இருப்பினும், உங்கள் திட்டத்திற்கு ஹைட்ரோடெஸ்டிங் தேவைப்பட்டால் (உதாரணமாக, ஒருங்கிணைந்த பைலிங் மற்றும் திரவப் போக்குவரத்திற்கு), நாங்கள் அதை கூடுதல் கட்டணத்தில் செய்து தருவோம்.

கே: கடல் நீரில் உள்ள கடல்சார் தூண்களுக்கு எந்தப் பூச்சு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது?
கடல்நீரில் மூழ்கிப் பயன்படுத்துவதற்கு, நிலக்கரித் தார் எப்பாக்சி (600-800 மைக்ரான்) அல்லது கண்ணாடித் துகள் எப்பாக்சி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீர் தெறிக்கும் பகுதிகளுக்கு, நாங்கள் FBE அல்லது தடிமனான எப்பாக்சி பூச்சுகளைப் பரிந்துரைக்கிறோம். நன்னீர் அல்லது மண்ணுக்கு, சாதாரண கருப்புக் குழாய் அல்லது எண்ணெய் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பே பெரும்பாலும் போதுமானது.

கே: சுத்தியலால் அடிக்கும்போது பற்றவைப்புகள் சேதமடையாமல் இருப்பதை எப்படி உறுதி செய்வது?
ப: நாங்கள் வெல்ட் மாதிரிகளில் தட்டையாக்கும் சோதனையையும் (கட்டாயமானது) மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட வளைவு சோதனையையும் செய்கிறோம். முக்கியமான செலுத்தப்பட்ட பைல்களுக்கு, நாங்கள் வெல்ட் சீமின் 100% UT மற்றும் வெல்ட் டோக்களின் MPI ஆகியவற்றையும் செய்கிறோம். குறிப்பிடப்பட்டால், 0°C அல்லது அதற்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் சார்ப்பி இம்பாக்ட் சோதனையையும் எங்களால் வழங்க முடியும்.

கே: கிரேடு 2 பைலிங் பைப்ஸ்களுக்கான வழக்கமான விநியோக நேரம் என்ன?
அ: 1,422 மிமீ அல்லது அதற்குக் குறைவான விட்டங்களுக்கு நிலையான விநியோக நேரம்: 25-35 நாட்கள். பெரிய விட்டம் கொண்ட உருட்டப்பட்ட தகடுகளுக்கு (> 1,422 மிமீ): 35-50 நாட்கள். பற்றவைக்கப்பட்ட நீண்ட தூண்களுக்கு (60 மீ வரை): கூடுதலாக 2 வாரங்கள்.

திட்டக் குறிப்பு – ராட்டர்டாம் துறைமுக கொள்கலன் முனைய விரிவாக்கம் (நெதர்லாந்து)

நாடு:நெதர்லாந்து (ரோட்டர்டாம், மாஸ்வ்லாக்டே 2)
தரநிலை மற்றும் தரம்:ASTM A252 தரம் 2 (0°C இல் கூடுதல் சார்ப்பி தாக்கத்துடன்)
பரிமாணங்கள் மற்றும் எண்ணிக்கை:

●வெளி விட்டம் 610 மிமீ (24″) × தடிமன் 12.5 மிமீ – 24,000 மீட்டர் (சுமார் 4,500 டன்) UOE செயல்முறையில் தயாரிக்கப்பட்டது

●வெளி விட்டம் 813 மிமீ (32″) × தடிமன் 16.0 மிமீ – 12,000 மீட்டர் (சுமார் 3,500 டன்) JCOE செயல்முறையில் தயாரிக்கப்பட்டது

●வெளி விட்டம் 1,016 மிமீ (40″) × தடிமன் 20.0 மிமீ – 6,000 மீட்டர் (சுமார் 2,800 டன்) உருட்டப்பட்ட தகடு ஒற்றை மடிப்பு முறையில் தயாரிக்கப்பட்டது.
மொத்தம்:42,000 மீட்டர் (42 கி.மீ.), தோராயமாக 10,800 டன்

விவரக்குறிப்புகள்:சமதள முனைகள் (சதுர வெட்டு), நிலக்கரித் தார் எப்பாக்சி பூச்சு (800 மைக்ரான்), தட்டையாக்கும் சோதனை (விட்டம் 1/3 பங்கு தட்டையாக்கும்போது விரிசல்கள் இல்லை). பற்றின் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கான வழிகாட்டப்பட்ட வளைவுச் சோதனை. பற்றின் இணைப்பின் 100% UT. 0°C-இல் சார்ப்பி தாக்கம் (குறைந்தபட்சம் 27J, அடையப்பட்டது 50-80J). நேர்கோட்டுத்தன்மை ≤ 0.2%. SGS நெதர்லாந்தின் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு.

விண்ணப்பம்:ராட்டர்டாம் துறைமுகத்தில் உள்ள மாஸ்வ்லாக்டே 2-இல் கொள்கலன் முனையத்தின் விரிவாக்கம். எஃகுக் குழாய்க் குவியல்கள், கப்பல் நிறுத்துமிடச் சுவருக்கு அடித்தளமாகவும் (செங்குத்துச் சுமை தாங்கும் குவியல்கள்) மற்றும் நங்கூரமிடும் டால்பின் குவியல்களாகவும் (பக்கவாட்டுச் சுமை) செயல்படுகின்றன. கப்பல் நிறுத்துமிடத்தில் நீரின் ஆழம்: 18 மீ. மண், மணல் மற்றும் மென்மையான களிமண் அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

தொழில்நுட்ப சவால்களும் தீர்வுகளும்:

●கடலோரச் சூழல் அரிப்பு பாதுகாப்பு– உப்புநீரில் மூழ்கும் மற்றும் தெறிக்கும் பகுதிக்கு நீடித்த பூச்சு தேவைப்பட்டது. வோமிக் நிறுவனம் நிலக்கரித் தார் எப்பாக்சியை (800 மைக்ரான் DFT) இரண்டு அடுக்குகளாகப் பூசியது. இந்தப் பூச்சு, கீறலால் 2 மி.மீ-க்கும் குறைவான ஊர்ந்துசெல்லலுடன், 3,000 மணிநேர உப்புத் தெளிப்பு சோதனையில் (ASTM B117) தேர்ச்சி பெற்றது. 4kV-இல் பூஜ்ஜியத் தோல்விகளுடன் விடுமுறை கண்டறிதல் செய்யப்பட்டது.

●ஆழமான நீர் நங்கூரமிடும் இடத்திற்கான நீண்ட தூண்கள்– தேவையான தூண் நீளம் 28 மீ (கடல் படுகைக்குள் 18 மீ + சேற்று மட்டத்திற்கு மேலே 10 மீ). வழக்கமான 12 மீ இணைப்புகளுக்கு 3 களப் பிணைப்புகள் தேவைப்படும். வோமிக் நிறுவனம் 1,016 மிமீ தூண்களுக்காக 18 மீ நீளமுள்ள இணைப்புகளை (உருட்டப்பட்ட தகடு) வழங்கியது, இதன் மூலம் ஒரு தூணுக்குத் தேவைப்படும் களப் பிணைப்புகளின் எண்ணிக்கை 3-லிருந்து 2-ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. முக்கியமான நங்கூரத் தூண்களுக்காக, நாங்கள் இரண்டு 14 மீ பகுதிகளை வெல்டிங் செய்து 28 மீ நீளமுள்ள தூண்களை வழங்கினோம் (100% UT ஆய்வு செய்யப்பட்டது).

●அடர்த்தியான மணலில் அதிக உந்துவிசை அழுத்தங்கள்– மண் அடுக்குகளில் 40-60 வரையிலான SPT N-மதிப்புகளைக் கொண்ட அடர்த்தியான மணல் அடுக்குகள் உள்ளன. பைல் செலுத்தும் அழுத்தங்கள், அதன் தாங்கு வலிமையில் ஏறத்தாழ 70%-ஐ நெருங்கின. வோமிக் நிறுவனம், வழிகாட்டப்பட்ட வளைவுச் சோதனைகளை (வளைவு ஆரம் 4t, 180°) மேற்கொண்டது; அதில் விரிசல்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. தட்டையாக்கும் சோதனை மாதிரிகளில், விட்டத்தில் பாதியளவு தட்டையாக்கிய பிறகும் விரிசல்கள் எதுவும் காணப்படவில்லை. 3,200 பைல்களைச் செலுத்தும் போது, ​​வெல்டிங் தோல்விகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை என வாடிக்கையாளர் தெரிவித்தார்.

●குளிர்கால நிறுவலுக்கான தாக்கத் தாங்குதிறன்– ராட்டர்டாமின் குளிர்கால வெப்பநிலை -5°C வரை குறையக்கூடும். வோமிக் நிறுவனம், மேம்படுத்தப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை உறுதித்தன்மையுடன் (0°C-இல் குறைந்தபட்சம் 27J சார்ப்பி, அடையப்பட்ட திறன் 50-80J) கிரேடு 2-ஐ வழங்கியது. இது ASTM A252-இன் படி கட்டாயமில்லை, ஆனால் ஒரு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக வாடிக்கையாளரால் சேர்க்கப்பட்டது.

●மாஸ்வ்லாக்டேவுக்கான தளவாடங்கள்– ஷாங்காயிலிருந்து ராட்டர்டாமிற்கு, மொத்த சரக்குக் கப்பல் மூலம் குழாய்கள் அனுப்பப்பட்டன (35 நாட்கள்). முனையத்தில் சரக்குகளை நிறுத்தி வைப்பதற்கான இடம் குறைவாக இருந்ததால், வோமிக் நிறுவனம் 4 மாதங்களில் மூன்று முறை சரக்குகளை அனுப்பத் திட்டமிட்டது. ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்பலும் ஒப்பந்ததாரரின் பயண அட்டவணையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. அனைத்து 10,800 டன்களும் சரியான நேரத்தில் வழங்கப்பட்டன.

● முடிவு:முனைய விரிவாக்கப் பணிகள் 2024-ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் நிறைவடைந்தன. அனைத்து 3,200 தூண்களும் டைனமிக் லோட் டெஸ்டிங்கில் (PDA) தேர்ச்சி பெற்றன; அவற்றின் தாங்கும் திறன், வடிவமைப்புத் தேவைகளை விட அதிகமாக இருந்தது. வாடிக்கையாளர், “வோமிக்கின் குழாய் தரம் மற்றும் விநியோக நம்பகத்தன்மை மிகச் சிறப்பாக இருந்தன” என்று குறிப்பிட்டார். வோமிக் ஸ்டீல் நிறுவனம் இப்போது எதிர்கால ராட்டர்டாம் துறைமுகத் திட்டங்களுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தராக உள்ளது.

தொடர்புக்கு:
வலைத்தளம்: www.womicsteel.com
மின்னஞ்சல்: sales@womicsteel.com

தொலைபேசி / வாட்ஸ்அப் / வீசாட்:
விக்டர்: +86 15575100681
ஜாக்: +86 18390957568

வோமிக் ஸ்டீல் – உலகெங்கிலும் உள்ள பால அடித்தளங்கள், துறைமுகத் தூண் அமைத்தல், கட்டிட ஆழ்தள அடித்தளங்கள் மற்றும் கடல்சார் திட்டங்களுக்கான ASTM A252 கிரேடு 2 LSAW எஃகு குழாய்த் தூண்களுக்கு உங்கள் நம்பகமான கூட்டாளி.