DNV-OS-F101 L450 SAWL கடலடி எஃகுக் குழாய்: உற்பத்தித் திறன்கள் மற்றும் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்

DNV ஆஃப்சோர் பைப் நிறுவனத்திற்கு வோமிக் ஸ்டீல் ஏன்?

● SAWL குழாய்களுக்கான DNV GL அங்கீகாரம் பெற்ற உற்பத்தியாளர்

● 6,000 டன் O-பிரஸ் மற்றும் 72-பிரிவு விரிவாக்கியுடன் கூடிய UOE செயல்முறை – நீள்வட்டத்தன்மை ≤ 0.15%

● நிறுவனத்திற்குள்ளேயே CTOD பரிசோதனை செய்யும் வசதி (CNAS அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகம்)

● வட கடல், பிரேசில் மற்றும் மேற்கு ஆப்பிரிக்கா திட்டங்களில் விரிவான பணி அனுபவம்

● DNV, ABS, BV அல்லது வாடிக்கையாளர் பிரதிநிதி நடத்தும் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு

● DNV-OS-F101 உடன் முழுமையான இணக்கம் (தேவைக்கேற்ப இணைப்பு A, B, D உட்பட)

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்:

கே: கடலடிப் பயன்பாட்டிற்கான DNV-OS-F101 L450 மற்றும் API 5L X65 ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு என்ன?
DNV-OS-F101 என்பது குறிப்பாகக் கடலுக்குள் அமைக்கப்படும் குழாய்களுக்காக எழுதப்பட்டது. முக்கிய வேறுபாடுகள்: கடுமையான நீள்வட்ட சகிப்புத்தன்மை (0.2% vs 0.5%), கட்டாய CTOD முறிவு உறுதித்தன்மை சோதனை (API 5L-ஆல் இது தேவையில்லை), அதிக சார்ப்பி தாக்கத் தேவைகள் (பெரும்பாலும் 50J vs 27J), சரிவு எதிர்ப்பு மற்றும் சோர்வு வடிவமைப்புக்கான கூடுதல் தேவைகள். ஆழ்கடல் திட்டங்களுக்கு, DNV விரும்பப்படும் தரநிலையாகும்.

கே: பற்றவைப்பு உலோகம் மற்றும் HAZ-க்கு CTOD சோதனையை வழங்குகிறீர்களா?
ஆம். நாங்கள் BS 7448 அல்லது ASTM E1820 தரநிலையின்படி CTOD (விரிசல் முனை திறப்பு இடப்பெயர்வு) சோதனையை மேற்கொள்கிறோம். நாங்கள் -20°C, -30°C, -46°C அல்லது குறிப்பிடப்பட்ட வெப்பநிலையில் சோதனை செய்யலாம். வழக்கமான முடிவுகள்: பற்றவைப்பு உலோகம் δ ≥ 0.35மிமீ, வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதி (HAZ) δ ≥ 0.40மிமீ. CTOD சோதனையானது DNV ஆய்வாளரால் கண்காணிக்கப்படுகிறது.

கே: புளிப்புச் சேவைக்கு (H₂S) L450-ஐ உங்களால் வழங்க முடியுமா?
ஆம். நாங்கள் DNV-OS-F101 பின்னிணைப்பு A-இன் படி, புளிப்புச் சேவை துணைப்பொருளுடன் கூடிய L450-ஐ வழங்குகிறோம். இதற்கு குறைந்த CEV (≤ 0.40%), மோலிப்டினம் சேர்ப்பு (0.15-0.25%), PWHT, கடினத்தன்மை ≤ 85 HRB, மற்றும் HIC/SSC சோதனை ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. நாங்கள் வடகடல் மற்றும் மத்திய கிழக்கு கடல்சார் திட்டங்களுக்கு புளிப்புச் சேவை L450-ஐ வழங்கியுள்ளோம்.

கே: உங்கள் குழாய்கள் அதிகபட்சமாக எவ்வளவு நீர் ஆழத்தைத் தாங்க முடியும்?
சரிவுத் தடுப்பானது D/t (விட்டம்/சுவர் தடிமன்) விகிதம், நீள்வட்ட வடிவம் மற்றும் வளைவு வலிமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. D/t = 30 (எ.கா., 610மிமீ × 20மிமீ) மற்றும் 0.2% நீள்வட்ட வடிவம் கொண்ட ஒரு வழக்கமான L450 UOE குழாய்க்கு, சரிவு அழுத்தம் 30 MPa-ஐத் தாண்டுகிறது (இது 3,000 மீ நீர் ஆழத்திற்குச் சமம்). ஆழமான நீருக்கு, நாம் தடிமனான சுவர்களையோ அல்லது இறுக்கமான நீள்வட்ட வடிவத்தையோ வடிவமைக்கலாம். சரிவுப் பகுப்பாய்விற்காக, உங்கள் நீர் ஆழம் மற்றும் வடிவமைப்பு அழுத்தத்தை வழங்கவும்.

கே: ஒவ்வொரு சரக்கு அனுப்புதலுக்கும் DNV ஆய்வு அவசியமா?
DNV-OS-F101 தரநிலையின்படி, உற்பத்தியாளர் ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட தர அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் உற்பத்தியானது DNV-ஆல் வரையறுக்கப்பட்ட சாட்சிப் புள்ளிகளில் (எ.கா., ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனை, CTOD, பரிமாண ஆய்வு) ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். வோமிக் நிறுவனத்தின் ஆலை DNV-ஆல் ஆண்டுதோறும் தணிக்கை செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஆர்டருக்கும், தேவையான சோதனைகளைச் சாட்சிப்படுத்த நாங்கள் DNV ஆய்வாளர்களை ஈடுபடுத்துகிறோம். வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கையின் பேரில் ABS, BV, அல்லது LR ஆய்வுகளுக்கும் நாங்கள் ஏற்பாடு செய்ய முடியும்.

கே: DNV சான்றளிக்கப்பட்ட L450 குழாய்க்கான வழக்கமான விநியோக நேரம் என்ன?
ப: DNV ஆய்வு அட்டவணை உட்பட 90-120 நாட்கள். விநியோக நேரம், தகடுகள் கிடைப்பதைப் பொறுத்தது (கடல்சார் பணிகளுக்கான TMCP தகடுகளுக்கு விநியோக நேரம் அதிகமாகும், பொதுவாக 10-14 வாரங்கள்). CTOD சோதனைக்கு கூடுதலாக 2-3 வாரங்கள் ஆகும். முன் தகுதி பெற்ற தகடுகளுடன் மீண்டும் மீண்டும் ஆர்டர் செய்தால், விநியோக நேரத்தை 60-75 நாட்களாகக் குறைக்கலாம்.

திட்டக் குறிப்பு – மேற்கு ஆப்பிரிக்க ஆழ்கடல் எரிவாயு ஏற்றுமதிக் குழாய் (கினியா வளைகுடா)

நாடு:நைஜீரியாவின் கடற்பரப்பு / பூமத்திய ரேகை கினியா எல்லைப் பகுதி (கினியா வளைகுடா)
தரநிலை மற்றும் தரம்:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) புளிப்புச் சேவைச் சப்ளிமென்ட்டுடன்
பரிமாணங்கள் மற்றும் எண்ணிக்கை:

l வெளி விட்டம் 610மிமீ (24″) × தடிமன் 20.6மிமீ – 52,000 மீட்டர் (சுமார் 13,500 டன்) UOE செயல்முறை மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது

l வெளி விட்டம் 610மிமீ (24″) × எடை 25.4மிமீ – 8,000 மீட்டர் (சுமார் 2,500 டன்) UOE செயல்முறையில் தயாரிக்கப்பட்டது (ரைசர் பிரிவு மற்றும் கரை அணுகுமுறை)
மொத்தம்:60,000 மீட்டர் (60 கி.மீ.), தோராயமாக 16,000 டன்

விவரக்குறிப்புகள்:எதிர்மறை மிதப்புத்தன்மைக்காக, கான்கிரீட் எடைப் பூச்சுடன் (60மிமீ, அடர்த்தி 3,050 கி.கி/மீ³) கூடிய வெளிப்புற 3LPE பூச்சு (3.2மிமீ). சாய்வான முனைகள் 30°/1.6மிமீ. 25.0 MPa-இல் நீர்ச்சோதனை (வடிவமைப்பு அழுத்தம் 18.0 MPa). நீரின் ஆழம்: 800-1,400மீ. -20°C-இல் கட்டாய சார்ப்பி (குறைந்தபட்சம் 50J, அடையப்பட்டது 120-180J). -20°C-இல் CTOD: பற்றவைப்பு உலோகம் ≥ 0.25மிமீ, HAZ ≥ 0.30மிமீ (அடையப்பட்டது 0.40-0.65மிமீ). -20°C-இல் DWTT: வெட்டுப் பரப்பு ≥ 85% (அடையப்பட்டது 90-98%). நீள்வட்டத்தன்மை ≤ 0.2% (UOE அடையப்பட்டது 0.08-0.15%). கடினத்தன்மை ≤ 85 HRB (புளிப்பு மேற்பரப்பு). NACE TM0284-இன் படி HIC: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. NACE TM0177-இன் படி SSC: விரிசல்கள் இல்லை. TOFD உடன் 100% UT, கூடுதலாக 25% RT. உற்பத்தி முழுவதும் DNV GL-ஆல் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது.

விண்ணப்பம்:கடலுக்கு அப்பால் உள்ள எரிவாயு வயல்களில் (நீரின் ஆழம் 800-1,400 மீ) இருந்து, கரையோரத்தில் உள்ள ஒரு LNG முனையத்திற்கு இயற்கை எரிவாயுவைக் கொண்டு செல்லும் ஆழ்கடல் எரிவாயு ஏற்றுமதிக் குழாய். இந்த 60 கி.மீ நீளமுள்ள குழாயில், ஒரு ஆழ்கடல் பிரதானப் பிரிவு (52 கி.மீ, 20.6 மி.மீ நீர் தடிமன்), ஒரு டைனமிக் ரைசர் பிரிவு (4 கி.மீ, 25.4 மி.மீ நீர் தடிமன்), மற்றும் அலைகள் மோதும் பகுதி வழியாகச் செல்லும் ஒரு கரையோர அணுகுப் பாதை (4 கி.மீ, 25.4 மி.மீ நீர் தடிமன், கான்கிரீட் பூச்சுடன்) ஆகியவை அடங்கும். இந்த எரிவாயுவில் மிகக் குறைந்த அளவு H₂S (5-10 ppm) மற்றும் CO₂ (3-5%) இருப்பதால், புளிப்புச் சேவைத் தகுதிச் சோதனை தேவைப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப சவால்களும் தீர்வுகளும்:

1. ஆழ்கடல் சரிவு எதிர்ப்புத்திறன் (1,400 மீ நீர் ஆழம்)1,400 மீ உயரத்தில் வெளிப்புற நீர்நிலை அழுத்தம் தோராயமாக 14.3 MPa ஆகும். பாதுகாப்பு காரணியுடன் தேவைப்படும் சரிவு அழுத்தம் > 25 MPa ஆகும். வோமிக் நிறுவனம் D/t = 29.6 கொண்ட 24″ × 20.6mm UOE குழாயை வடிவமைத்தது. UOE செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் 0.08-0.12% நீள்வட்டத்தன்மையை அடைந்தோம் (இது DNV-யின் 0.2% வரம்பை விட மிகவும் குறைவு). நாங்கள் இரண்டு மாதிரிகளில் வரையறுக்கப்பட்ட தனிமப் பகுப்பாய்வு (FEA) மற்றும் முழு அளவிலான சரிவு அழுத்தச் சோதனையை மேற்கொண்டோம். அடையப்பட்ட சரிவு அழுத்தம்: 27.8 MPa மற்றும் 28.5 MPa – இவை இரண்டுமே தேவைக்கு அதிகமானவை.

2. டைனமிக் ரைசருக்கான CTOD முறிவு உறுதித்தன்மை– கப்பல் அசைவு மற்றும் அலைகள் காரணமாக ரைசர் பகுதி சோர்வு சுமைக்கு உள்ளாகிறது. DNV-க்கு -20°C-ல் CTOD சோதனை தேவைப்படுகிறது. வோமிக் நிறுவனம் 25.4 மிமீ WT குழாய்களுக்காக, வெல்ட் உலோகம் மற்றும் HAZ-ல் CTOD சோதனையை மேற்கொண்டது. முடிவுகள்: வெல்ட் உலோகம் δ = 0.42-0.55 மிமீ, HAZ δ = 0.48-0.65 மிமீ. வாடிக்கையாளரின் சோர்வு ஆயுள் மதிப்பீட்டிற்கு உதவுவதற்காக, சுற்றளவு வெல்டுக்கான SN சோர்வு வளைவுகளையும் நாங்கள் வழங்கினோம்.

3. சிறிதளவு H₂S கலந்த புளிப்புச் சுவையுடைய சேவை– H₂S செறிவு குறைவாக (5-10 ppm) இருந்தாலும், உயர் அழுத்தம் (18 MPa) மற்றும் குறிப்பிட்ட இடங்களில் அரிப்பு ஏற்படும் அபாயம் காரணமாக, இந்தத் திட்டத்திற்கு முழுமையான புளிப்புச் சேவைத் தகுதிச் சோதனை தேவைப்பட்டது. வோமிக் நிறுவனம் குறைந்த கந்தகத் தகடுகள் (S ≤ 0.0010%), CEV ≤ 0.38%, 0.20% மோலிப்டினம் சேர்ப்பு மற்றும் 580°C வெப்பநிலையில் 1.5 மணி நேரத்திற்கு PWHT ஆகியவற்றை பயன்படுத்தியது. PWHT-க்குப் பிறகான கடினத்தன்மை: அடிப்படை உலோகம் 78-82 HRB, பற்றவைப்பு 80-85 HRB. HIC மற்றும் SSC சோதனைகள் விரிசல்கள் ஏதுமின்றி தேர்ச்சி பெற்றன.

4. கான்கிரீட் எடைப் பூச்சு மற்றும் 3LPE இணக்கத்தன்மைகரை அணுகு பகுதிக்கு, தரை நிலைத்தன்மைக்காக கான்கிரீட் எடைப் பூச்சு (60 மிமீ, எஃகு வலை கொண்டு வலுவூட்டப்பட்டது) தேவைப்பட்டது. 3LPE மீது ஒரு பிணைப்புப் பொருளுடன் கான்கிரீட் பூச்சு பூசப்பட்டது. வோமிக் நிறுவனம் அங்கோலாவில் உள்ள ஒரு சிறப்பு பூச்சு தளத்துடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டது. ஒட்டுதல் மற்றும் தாக்கச் சோதனைக்காக நாங்கள் சோதனை மாதிரிகளை வழங்கினோம். கான்கிரீட் பூச்சு வீழ்ச்சி சோதனையில் (1 மீ வீழ்ச்சி, விரிசல் இல்லை) தேர்ச்சி பெற்றது.

5. ரீல்-லே நிறுவல் இணக்கத்தன்மை– குழாய், ரீல்-லே முறையைப் பயன்படுத்தி (ஒரு ரீல் கலனில் சுற்றப்பட்டு) நிறுவப்பட்டது. இதற்கு மிகக் கடுமையான நீள்வட்டக் கட்டுப்பாடு (≤ 0.2%) மற்றும் பற்றவைப்பு வலுவூட்டல் உயரம் ≤ 0.5 மி.மீ. தேவைப்படுகிறது. வோமிக், நீள்வட்டத்தை 0.08-0.15% ஆகவும், பற்றவைப்பு மூடிகளை ≤ 0.3 மி.மீ. உயரத்திற்கும் கட்டுப்படுத்தியது. ஒரு சோதனைக் குழாயில் நாங்கள் 10 முழு அளவிலான சுற்றும் உருவகப்படுத்துதல் சுழற்சிகளைச் செய்தோம் – அதில் விரிசலோ அல்லது நீள்வட்டச் சிதைவோ ஏற்படவில்லை.

6. DNV கணக்கெடுப்பு மற்றும் ஆவணப்படுத்தல்– DNV அளவீட்டாளர்கள் ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் நீர்நிலை சோதனை, CTOD, HIC, SSC மற்றும் பரிமாண ஆய்வு ஆகியவற்றை நேரில் கண்டனர். வோமிக், சரக்கு அனுப்பப்பட்ட 4 வாரங்களுக்குள் 1,500 பக்கங்கள் கொண்ட ஒரு தரக் கோப்புத்தொகுப்பை (அனைத்து சோதனை அறிக்கைகள், PWHT வரைபடங்கள், UT பதிவுகள் மற்றும் அளவீட்டாளர் ஒப்புதல்கள் உட்பட) வழங்கியது. அந்தக் கோப்புத்தொகுப்பு எந்தக் கேள்விகளும் இன்றி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

7. முடிவு:2025-ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில், 'டீப் கன்ஸ்ட்ரக்டர்' என்ற ரீல்-லே கப்பலைப் பயன்படுத்தி இந்தக் குழாய் வெற்றிகரமாகப் பொருத்தப்பட்டது. குழாயைச் சுற்றும்போதும், பொருத்தும்போதும், அல்லது பொருத்திய பின் செய்யப்படும் சோதனைகளின்போதும் குழாயின் உடற்பகுதியிலோ அல்லது பற்றவைப்புப் பகுதியிலோ எந்தப் பழுதும் ஏற்படவில்லை. வாடிக்கையாளரின் திட்ட மேலாளர் கூறினார்: “வோமிக்கின் நீள்வட்டக் கட்டுப்பாடு மற்றும் CTOD முடிவுகள் எங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை விஞ்சின. களத்தில் குழாய்கள் சீராகப் பற்றவைக்கப்பட்டன, மேலும் 98% முதல் முயற்சியிலேயே ஏற்றுக்கொள்ளும் விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தன.” வோமிக் ஸ்டீல் நிறுவனம் தற்போது மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள மேலும் இரண்டு ஆழ்கடல் எரிவாயு ஏற்றுமதித் திட்டங்களுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தர் பட்டியலில் இடம்பெற்றுள்ளது.

தொடர்புக்கு:
வலைத்தளம்: www.womicsteel.com
மின்னஞ்சல்: sales@womicsteel.com

தொலைபேசி / வாட்ஸ்அப் / வீசாட்:
விக்டர்: +86 15575100681
ஜாக்: +86 18390957568

வோமிக் ஸ்டீல் – உலகெங்கிலும் உள்ள ஆழ்கடல் எரிவாயு ஏற்றுமதி, கடலடி பாய்வுத்தடங்கள் மற்றும் கடலோர ரைசர் அமைப்புகளுக்கான DNV-OS-F101 L450 SAWL எஃகுக் குழாய்களுக்கு உங்கள் நம்பகமான கூட்டாளி.